Wir haben den ersten Bauabschnitt – den Abbruch der Wallstraßenbrücke – erfolgreich umgesetzt. Nach der Altlastensanierung (Asbest & PCB) folgte der technisch anspruchsvolle Rückbau über 14 Gleisen der Deutschen Bahn.

Mit einem 820 t schweren PERI‑Traggerüst unter DB‑Vollsperrung sowie einem 120 t Max‑Wild‑Traggerüst außerhalb der Gleise wurde die Brücke statisch ertüchtigt, in 52 Segmente getrennt und mithilfe zweier Großkrane präzise ausgehoben. Abbruch, Abtransport und die Aufbereitung zum Recyclingbaustoff erfolgten dabei vollständig just in time.

Highlight des 1. Bauabschnitts:
Abbruch und Recycling von 10.000 t Stahlbeton in nur 2 Wochen (01.03. - 15.03.2026)

Ein wichtiger Meilenstein im größten Infrastrukturprojekt Baden‑Württembergs!